更に追求

７−１．その他のボディ剛性強化

期待したい効果：

• 更なるボディ剛性の強化。

交換時の注意点：

• ストラットタワーバー以外のボディ強化パーツの多くは指定部品に指定されていないものが多いので、恒久的な取り付け方法(溶接やリベット止めなど)ではなく、固定的な取り付け方法(ボルト・ナットなど)で取り付ければそのまま車検に通ります。
• 取り付けにより、乗車人員の変更やプレオの車両重量が 50kg 以上の増加等、発生した場合は、記載事項の変更または構造等変更検査を実施する必要がでてきます。

友の会導入実績：

K-Carショップテクニカ リアピラーゲージ (プレオRS-Limited FF/CVT C型) ○取りつけ簡単 ○安価 ○車検対応（保安基準に適合） ○リアの剛性が確実に上がる（リアサスペンションがまじめに仕事をするようになり、ハンドリングアップ） △後方視界が悪くなります ×後部座席に座高の高い人は乗せられない（シートバックを寝かせると確実に頭がバーに接触する）

K-Carショップテクニカ リアピラーゲージ (プレオLS FF/CVT D型) ○リア剛性が格段に向上する。 ○見た目が良い。 △後ろが見えない。 △値段が高い。

K-Carショップテクニカ シャトルクロスバー (プレオRS-Limited FF/CVT C型) ＃同社製リアピラーゲージの取りつけ数日後に追加 ○さらに車体剛性アップ。ドアの閉まる音が良くなりました ○ハンドリングがさらにシャープになった ○ロールバーのように定員を減らすことがない ○車検対応(保安基準に適合) △リアがしっかりしすぎたせいか、フロントの接地感がやや曖昧になりました。（現在純正ショックにダウンサスに13インチスタッドレスなので、15インチ夏タイヤにして足回りを強化すれば、印象は好転すると思います） ×取りつけはしんどい（難易度は高くないですが・・・） ×車体の誤差かもしれませんが、取りつけボルト穴の一つ（前席シートベルトアンカー）がどうしても合わず、本来４箇所固定のところ、３箇所固定になっています ×ターンバックル調整用の付属の工具の出来が悪く、すぐにナメてしまいました ×少々高価

KIDS-R Ｆロアアームバー(前) Rトレーリングアームバー(前後) (ネスタRG FF/CVT D型) ＃これら３個同時に付けました。この装備のほかに、手作りフロントバーも装着のままです。 ＃車高ノーマル ○コーナーリング性能が上がり、以前に比べカーブ進入速度を速めでクリアできます。 ○ハンドルが素直になり、運転がしやすくなりました。 ○ロールが減りました。 ○ノーマルの足のままなので、未舗装道路でもゴツゴツ感があまり感じません。 ○ステンなので錆びません。 △下側をヒットしてもこいつが変わりに当たりす。(条件によっては○×変わります。) △下を覗かないと装備しているかわかりません。 ×最低地上高が低くなります。踏み切りや段差など垂直で渡れば関係ありませんが、斜めは当たりました。

DIY リアストラットタワーバー (プレオLS 4WD/CVT C型) ＃ターンバックル式クロスバーをとりはずし、フォレスター用フロントストラットタワーバーを流用 ◎さらに車体が安定した。 ○フロントを入れた時よりコーナリングが楽しくなる。 ○リアのショックがきっちり働くようになり、振動を拾いにくくなった

テイクオフ リアストラットタワーバー ふんばりくん (P-tune FF/CVT B型) ○コーナリングに粘り？感が出た。 ○なぜかリア側の小音が消えた。 △フロントほど実感が解りづらいが、フロントは切り始めでリアはコーナリング中に効く感じ。 ×リアシートストッパーのステーを外して平面を出すのにカバー等外すのが面倒？

DIY ターンバックル式クロスバー (プレオLS 4WD/CVT C型) ◎車体が安定した。 ○コーナリング性能がさらによくなった。 ○費用対効果が抜群!!(制作費約￥1,000) ○ターンバックル式のため調整が可能 △ロードノイズを拾うようになった。(それだけ効果あり？)

DIY クロスバー (ネスタRG FF/CVT D型) ＃現在は撤去しています。 ○補強のおかげで、サスペンションを変えたぐらい効果ありです。 ○自作のため安上がりです。 ×この場所は、ダメージを逃がす所らしいので、しなりがないとだめだそうです。 ×付けている所は肉薄なので、ボディに穴が空く可能性があります。（穴の空く前兆がありました。ぎりぎりセーフ）

DIY クロスバー (P-tune FF/CVT B型) ＃4ナンバーのクロスバーを参考にクロスバー追加。強度的に、下面鉄製　上面アルミ製 ○長い旋回時に、効果が感じられる。（剛性感上昇） ○手間は掛かるが、DIYで製作費が安い。 △上部は、やっぱり少し邪魔。

関連法規：

• 道路運送車両の保安基準　第十四条 （緩衝装置）
• (他調査中)

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