プレオパーツ工房作品集

運転中もいい音楽を。カーオーディオ編

音と振動対策でプレオ快適化計画 (ネスタRG 4WD/CVT B型) ○車内の色々なノイズが減り非常にコンフォート。 ○オーディオの音もハードウェアに頼っているわけでは無いのに二重丸。 ×ゼロから考えたのでメチャクチャ悩んだ。＜原因と対策 ※詳細はこちらで 防振や吸音などに必要な素材の販売を行っています。また有償で施工も行っていますので興味のある方はこちらをご覧下さい。

ビートソニック (プレオRS 4WD/MT E型) ＃前車より引継ぎ。重低音の時シートに取り付けた振動体が震え、ライブの時のようなリアルな感じがする。（文で説明しきれてません（＾ ＾；）） ○音は出ない為、重低音が十分に効きながら高音域がクリアーに聞こえる。 ○車外にドカドカ音が出ない為近所迷惑にならない。 △付けている人はたまにしか見ない。 ×ただひたすら高い！

純正オーディオの照明色変更 (プレオRS-Limited FF/CVT C型) ○純正の緑色より発色が綺麗。実際は写真より鮮明な赤です。最初は青にしたんですが、発色が暗くムラになりやすいため赤に変更しました。 ×電球の総数が13個のため、結構面倒です。

SONY WX-5700MDX (プレオRS 4WD/CVT E型) ○見た目純正品がイヤだったので交換。見た目ヨシ！ △リモコン付属だけれど、ほとんど使用しない！

Pioneer carrozzeria MEH-P005 (プレオRS 4WD/MT E型) △音響効果はいくつか選べますが、上位機種と比較すると…

Pioneer carrozzeria FH-P003MD (プレオLS FF/CVT D型) ＃純正では物足らず交換しました。 ○見た目、音質ともに最高です！ △ラジオチューナーケーブルを買わなきゃいけなかった。

Pioneer carrozzeria MEH-P999 (プレオRS-LimitedII FF/CVT D型) ○何年か前の型ですが良い音します ○ディスプレイが綺麗・・・乙女心をくすぐります ×CDがない ×時計が表示させづらい・・・別の場所に時計移動

KENWOOD 2DIN CD/MDレシーバー DPX-6200M (プレオRS-LimitedII 4WD/MT D型) ＃プレオのオプションカタログにも掲載されていた機種です。(私はカーショップで購入) ＃MDLP対応のオーディオが欲しくて、購入しました。 ○ラジオの選局メモリーが、AM/FM共に12局記憶できるのは嬉しい。 ○交通情報の周波数が選局メモリーと別に予め３局プリセット、観光地などの臨時局にも対応しています。 △パネル角度の調整中、仕様で一瞬音が途切れます。 ×角度の関係で、イルミネーションの効果が低いボタンがある。 ×OFFモード(ラジオやオーディオ不動)の時でないと、時計の調整ができません。

KENWOOD 2DIN CD/MDレシーバー DPX-5021M (プレオLS 4WD/CVT C型) ○純正デッキよりも使いやすい。 ○KENWOOD 製の CD チェンジャーも取り付けているので、操作が楽 ○ナビとの連動もできてナビ音声案内時には音量が低くなる。 ×特になし

KENWOOD 2DIN CD/MDレシーバー DPX-5300M (プレオRS-Limited FF/MT E型) ○純正とは比べ物にならないくらい音質が良くなった。この値段でこの音が手に入るならかなりリーズナブルだと思う。一般的に聞くなら十分。 ○何といっても形がかっこいい。ディスプレイもゴチャゴチャしてなくて見やすい。 ○交換が簡単。（DIY で楽勝） ×やっぱり低音がもう少し欲しいところ。 ×純正リアスピーカーが仕事していない。

ADDZEST 2DIN CD/MDレシーバー DMZ635LP (プレオRS-Limited FF/CVT C型) ○音が激変。値段の割には DSP やエンハンサ等、調整幅が広いです。 ○やはりイルミネーションが綺麗です。コレが目的で購入しました。大満足です。

SONY XS-J1021 10センチ3ウェイスピ−カ（フロントのみ） (プレオRS 4WD/CVT E型) ○純正品より軽い？目的で取り付け。 ×純正品の方が聴きやすい（好みに合ってる）。 ×13センチも取付できたので、その方がよかったカモ・・・。

ALPINE STE-123A 12cm コアキシャル3ウェイスピーカー MAX80W (プレオLS FF/CVT D型) ○プレオ対応なのでポン付けできた！ ○純正とは比べものにならないくらい良い！

ALPINE STE-123A 12cm コアキシャル3ウェイスピーカー MAX80W (プレオL 4WD/CVT E型) ○純正と比べて、中高音が抜群に良くなりました。 △低音は12cmですので、弱いです。

carrozzeria TS-J1000A 10cm コアキシャル２ウェイ MAX 110W (プレオRS-Limited FF/MT E型) ○スピーカーのみの交換で高音域は抜群に良くなったので満足しています。 ○手頃な価格で取り付けも DIY で OK。 △フロントガラスに近いネジの取り外しには苦労しました。また、若干隙間が出来たので市販の隙間テープを巻きました。

carrozzeria TS-C012A 12cm セパレート2WAY MAX130W (プレオLS FF/CVT D型) ○やっぱりカロッツェリア、良い音 ○セパレートなのでトゥイーターが高い位置に設置できる ○しっかり低音〜高音までがクリアーに出ている。 ○前後カロッツェリアなのでバランスが良くなった。 △プレオでは性能を全部発揮できていない。 ×値段は高い。

carrozzeria TS-J1200A 2ウェイコアキシャル (プレオLS FF/CVT D型) ○やっぱりカロッツェリア。 ○低音〜高音までとてもよくでる。 ○クロスオーバーネットワーク付きなのでウーファーとトゥイーター別に制御しているので音がはっきりしている。 ○プレオ、フロントに対応。 ×プレオ、リアに対応していない。

KENWOOD KFC-RT10 10cm コアキシャル2ウェイスピーカー MAX80W (プレオLS FF/CVT D型) ○プレオ対応なのでポン付けできた！ ○ツィーターリングが回転するので調節できて良い！ ○高音がよく出るので良い！ △設置場所が下の方なのでフロントに比べるとイマイチ

ADDZEST SRT102 10cmコアキシャル2ウェイスピーカー SRH213 (プレオL 4WD/CVT E型) ○純正はリアスピーカーレスですので後ろからも音が聞こえます。 △運転席には恩恵はありません。 △リアスピーカーボード付けて据え置きスピーカー付けた方が音質は良くなるでしょう。

ADDZEST 2cm チューンアップツィーター SRH213 MAX 150W (プレオLS FF/CVT D型) ○Aピラーの上部に取り付け、耳に近いのでよく聞こえて良い！ ○しっかり高音が出るのでとても良い！

ADDZEST 2cm チューンアップツィーター SRH213 MAX 150W (プレオRS 4WD/MT E型) ○高音域にメリハリがつきました △友人がカッロッツェリアのＴＳ−Ｔ７７を使っていたので、音を聞きましたが・・・負けた・・・

フュージョン ソフィットスピーカー FSN-495 MAX 60W (プレオRS-Limited FF/CVT D型) ◎ヘッドユニットがまだ純正ですが、とっても高音が強くなった。 ◎ゲーセンの景品ですがディスカウントストアーで意外と安く売っていた。

ダイワ販売 ダンシングツイーター FSN-835BL (プレオLS 4WD/CVT C型) ○見た目がよくなった。 ○高音がはっきり聞こえるようになった。 ○音に反応して光る。 △ピラーに取り付けたがどーしても配線が見える。

ADDZEST サブウーファー SRV303 (プレオLS FF/CVT D型) ○コンパクトなのにしつかり低音が出てとても良い！ ○コンパクトなので狭いプレオでも設置が楽々！ ○コントローラーが付いているので運転席でボリューム調節が出来て良い！ △電源コネクターの配線が抜けやすいので要注意！

パイオニア カロッツェリア DVH-P717 + AVX-P550 (プレオRS 4WD/MT D型) ○DVD 再生可能。 ×値段が高い。

ALPINE ウーハーSWR254D & DIYボックス (プレオLS 4WD/CVT C型) ＃リアタワーバー取り付け予定のためフロント用を制作 ◎フロントに移動した結果、加速が良くなった(リアラゲッジに置いていたせいかも。しかも約 20kg…)

ALPINE ウーハーボックス SWR-204D (プレオLS 4WD/CVT C型) ＃ALPINE ウーハーSWR-254Dから変更 ○２５センチから２０センチになったのでスペースが広くなった。 ○SWR-254Dに比べ約10キロ軽くなった。 △SWR-254Dの方がいい音が出る。

KENWOOD コンパクトサブウーファー KSC-WX1 (プレオRS-Limited FF/MT E型) ○（幅）210 ×（高さ）118 ×（奥行）382mmとコンパクト。 ○リモコンで好みの低音レベルに調整ができて音量を調節できる。 ○別世界の空間。スピーカーだけでは出せなかった重低音が車内に響きます。 ○取り付けも簡単です。トランクに設置しましたが、配線を内張りの下を通すのも時間は掛かりましたが難しい作業では無いのでDIYで大丈夫です。 ×コンパクトといっても、プレオのトランクもコンパクトなので、どうしてもスペースはとられる。 ×低音を強くしていくと、心地よいマフラー音が聞こえなくなってしまう。

JVC アンプ内蔵サブウーハー CS-Z30 100W (プレオL 4WD/CVT E型) ○プレオで不足している低音がハッキリする。 ○取り付けも簡単。 ○ボディもコンパクトで取り付け場所の困らない。 ○値段が安い。 △オートバックス専売モデルである。

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